乾安圓通學(xué)習其他城市的先進(jìn)經(jīng)驗，今年7月與中通、百世“抱團”取暖，成立快遞驛站。

他們在乾安轄區16個(gè)大小鄉鎮中選擇人流量大、快件較多的大遐、讓字、大布蘇等9個(gè)鄉鎮成立快遞驛站，圓通負責人李影和愛(ài)人賈鵬擔任驛站的負責人。

這9家快遞驛站的建立，結束了3家公司往鄉鎮派件各自為政的被動(dòng)局面。經(jīng)過(guò)半年的運營(yíng)，優(yōu)勢凸顯：

一是整合資源，讓成本降下來(lái)。快遞驛站成立前，乾安縣城往鄉下發(fā)件都是各自通過(guò)鄉村物流或客車(chē)等公共運輸，成本高、安全性差。

快遞驛站成立后，采取集中運輸，大家分攤成本，專(zhuān)人專(zhuān)車(chē)的運輸還能保障時(shí)效性和安全性。同時(shí)合租一處700平方米的庫房，在同一場(chǎng)地分揀作業(yè)，不但節省了租費，更提高了快件流通的時(shí)效。

賈鵬說(shuō)，原來(lái)往鄉鎮送件，每名快遞員最多每天送110件左右，現在每天能送200件。自合并派送后，每天大約節省派件費用900余元，一個(gè)月節約近3萬(wàn)元。

二是觸發(fā)動(dòng)力，讓大家富起來(lái)。快遞驛站成立后，由聯(lián)合公司統一設立、統一管理、統一調度；所有硬件設施也是統一采購、統一配備，并制定統一的服務(wù)標準。驛站采取的是加盟制，只需繳納2萬(wàn)元擔保金即可運營(yíng)，且自負盈虧。

在大遐鄉驛站，筆者見(jiàn)到一位40多歲的婦女，她負責管理收件，她愛(ài)人派件，一個(gè)月下來(lái)能有四五千元的純收入。賈鵬說(shuō)，9家驛站的經(jīng)營(yíng)者，最高月收入近萬(wàn)元。而且，按照郵政管理部門(mén)標準化建設要求建設驛站，避免了從業(yè)人員素質(zhì)參差不齊導致的網(wǎng)點(diǎn)硬件設施不合格的情況。

三是精心管理，讓驛站活起來(lái)。以前的乾安鄉鎮網(wǎng)點(diǎn)基本是混業(yè)經(jīng)營(yíng)，由于業(yè)務(wù)量少、收入低，無(wú)法支撐獨立的快遞網(wǎng)點(diǎn)日常運營(yíng)。而且，由于混業(yè)經(jīng)營(yíng)，快遞不是主業(yè)，導致從業(yè)人員責任心不強，快件損毀、丟失情況時(shí)有發(fā)生，網(wǎng)點(diǎn)穩定性較差。

快遞驛站的出現，正好解決了這些問(wèn)題。快遞驛站系獨立網(wǎng)點(diǎn)、獨立經(jīng)營(yíng)，安全設備齊全，從業(yè)人員能全心投入、精心管理，穩定性得到保障。隨著(zhù)驛站的聲譽(yù)不斷提高，實(shí)力也大幅增強，工作人員從原來(lái)的19名增至現在的55名。

轉自：第1物流網(wǎng)