一批通過(guò)聚攏省域零擔快運企業(yè)的物流平臺悄然出現，推動(dòng)零擔快運市場(chǎng)迎來(lái)新的發(fā)展景象

快遞之后，零擔快運這個(gè)體量龐大的市場(chǎng)開(kāi)始煥發(fā)生機。德邦于2018年1月完成上市，快運業(yè)務(wù)穩步上升，安能加快上市步伐，欲借助資本力量推動(dòng)快運業(yè)務(wù)拓展；已經(jīng)上市的順豐、三通一達及百世在原有的快遞產(chǎn)品往上延伸公斤段，零擔快運業(yè)務(wù)正在加速增長(cháng)中。除此以外，一批通過(guò)聚攏省域零擔快運企業(yè)的物流平臺悄然出現，推動(dòng)零擔快運市場(chǎng)迎來(lái)新的發(fā)展景象。

成立于2017年12月的聚盟發(fā)展迅速，聚合并帶領(lǐng)全國多家核心城市物流企業(yè)，打造大票零擔網(wǎng)絡(luò )運營(yíng)服務(wù)商。

與此類(lèi)似的模式，6月23日，傳化智聯(lián)通過(guò)聚合全國18核心城市專(zhuān)線(xiàn)，組建傳化物流聯(lián)盟，通過(guò)網(wǎng)絡(luò )共建、標準重塑、品牌打造、金融扶持等手段賦能一批優(yōu)質(zhì)專(zhuān)線(xiàn)企業(yè)。

德坤物流成立于2016年4月，依靠整合重組九家經(jīng)營(yíng)多年品牌專(zhuān)線(xiàn)物流公司，打造了業(yè)務(wù)覆蓋全國的物流網(wǎng)絡(luò )，是一家集干線(xiàn)運輸、快運零擔、整車(chē)業(yè)務(wù)、物流地產(chǎn)、倉儲配送于一體化多元業(yè)務(wù)的綜合性物流供應商。

4月23日，壹米滴答宣布完成C輪5億元融資，而從2016年9月份開(kāi)始至今，其共經(jīng)歷了5輪億元以上融資。成立之初，壹米滴答由6家區域零擔龍頭企業(yè)合體，將他們各自割裂的區域網(wǎng)絡(luò )通過(guò)統一管理，形成一張連通全國的物流大網(wǎng)。

由以上可以看出，當前，動(dòng)作最大、業(yè)務(wù)發(fā)展最迅速、最受資本歡迎的零擔物流企業(yè)，皆是通過(guò)聚合傳統區域物流企業(yè)，利用統一品牌、統一產(chǎn)品、統一管理、統一結算的手段，形成一張連通全國的物流大網(wǎng)。

當前，我國零擔快運市場(chǎng)達到萬(wàn)億規模，達到快遞市場(chǎng)的兩倍。據艾瑞咨詢(xún)數據，2020年零擔快運市場(chǎng)規模預計達2萬(wàn)億級別。而這個(gè)大市場(chǎng)下，以小、散型的專(zhuān)線(xiàn)公司為主體，它們抗風(fēng)險能力弱、運營(yíng)成本高。聚合小的區域性物流公司，為它們提供專(zhuān)業(yè)的管理支持、完善的運營(yíng)保障、健全的金融服務(wù)，將是當前快速破解市場(chǎng)痛點(diǎn)的最直接的手段與模式。德坤供應鏈董事長(cháng)徐明亮曾表示：“專(zhuān)線(xiàn)物流的未來(lái)，一定是大融合，德坤通過(guò)整合物流行業(yè)上下游產(chǎn)業(yè)鏈，構建一站式標準化的綜合服務(wù)網(wǎng)絡(luò )。”在傳化物流聯(lián)盟成立時(shí)，中國物流與采購聯(lián)合會(huì )副會(huì )長(cháng)蔡進(jìn)表示：“行業(yè)有需求，傳化物流聯(lián)盟應運而生，為專(zhuān)線(xiàn)物流企業(yè)搭建一個(gè)共生共榮共享共贏(yíng)的平臺，共同打造大物流，大服務(wù)下的新型組織聯(lián)盟方式，將成為助推行業(yè)變革的標桿與典型。”

聚盟取意“聚天下，盟未來(lái)”，其秉承“為小微物流賦能、用科技改變物流”的理念，聚合并帶領(lǐng)全國多家核心城市物流“小霸王”，打造大票零擔網(wǎng)絡(luò )運營(yíng)服務(wù)商。聚盟以園區為基礎、聚合城市有物流夢(mèng)想的專(zhuān)線(xiàn)融合共享，形成一張覆蓋全國的門(mén)到門(mén)全直達運輸體系，打造共生、共贏(yíng)的物流生態(tài)圈。據2018年4月聚盟在發(fā)布會(huì )上透露，其已經(jīng)聚合了15家專(zhuān)線(xiàn)公司，將實(shí)現超40億元的營(yíng)收。

同樣的，德坤物流整合重組各地區專(zhuān)線(xiàn)物流，打造中國物流新模式，業(yè)務(wù)覆蓋全國，是一家集干線(xiàn)運輸、快運零擔、整車(chē)業(yè)務(wù)、物流地產(chǎn)、倉儲配送于一體化多元業(yè)務(wù)的綜合性物流供應商。成立之初，德坤物流由九家經(jīng)營(yíng)多年品牌專(zhuān)線(xiàn)物流公司共同發(fā)起重組成立。據官網(wǎng)顯示，公司現有員工2000多人，日吞吐貨物10000余噸，日發(fā)車(chē)量280多臺，全國甩掛運輸50余對，分撥場(chǎng)地32萬(wàn)多平方米，營(yíng)業(yè)網(wǎng)點(diǎn)500多家，自有運輸大小車(chē)輛1600多臺。

6月23日，傳化智聯(lián)宣布成立傳化物流聯(lián)盟。傳化物流聯(lián)盟第一階段將從杭州、成都、蘇州、青島、濟南五城起網(wǎng)，打通五城的干線(xiàn)運輸通道，并快速復制與擴張到全國核心十八個(gè)城市專(zhuān)線(xiàn)，構建全程一站式、覆蓋全國、城配一體化的中國貨運一張網(wǎng)。

傳化智聯(lián)副總裁孫方明表示，此聯(lián)盟成員的緊密鏈接，實(shí)現資源共享的全國化、網(wǎng)絡(luò )化、標準化和品牌化，將最大程度賦能專(zhuān)線(xiàn)企業(yè)，實(shí)現降本增效。以青島傳化物流聯(lián)盟為例，目前聯(lián)盟已經(jīng)吸納二十家多家專(zhuān)線(xiàn)企業(yè)。通過(guò)以區域網(wǎng)絡(luò )共建、統一攬收供應鏈業(yè)務(wù)等形式，提升了前端攬貨能力，平臺整合溢價(jià)能力，短短2個(gè)月內聯(lián)盟成員貨量增加15%以上，利潤率提升10%；而基于末端落地配送集約化整合，聯(lián)盟成員在青島區域配送及周邊中轉分流費用降低10%以上，同時(shí)節約了場(chǎng)地與人員成本。

壹米滴答采用網(wǎng)絡(luò )眾籌、運力眾包等運營(yíng)模式，打造了“滴答到門(mén)”“小票快運”“大票零擔”“整車(chē)業(yè)務(wù)”主營(yíng)產(chǎn)品；以末端無(wú)盲點(diǎn)的配送優(yōu)勢加以省內中轉無(wú)縫對接支撐專(zhuān)線(xiàn)大車(chē)落貨，以信息化系統為紐帶，匯聚各區域領(lǐng)先物流網(wǎng)絡(luò )及優(yōu)質(zhì)專(zhuān)線(xiàn)公司，融合共享，打造共生、共贏(yíng)的物流生態(tài)圈。在資本的推動(dòng)下，壹米滴答發(fā)展勢頭迅猛。兩年多的時(shí)間就躍居全國零擔快運前列，現有網(wǎng)點(diǎn)7500多家、3800多條線(xiàn)路、3100多臺車(chē)輛、167個(gè)轉運集散中心、60多萬(wàn)平米操作面積，覆蓋全國33個(gè)省份，一二級城市100%覆蓋，縣級區域86%覆蓋。

綜上，零擔快運市場(chǎng)尚是一塊待墾的荒地，傳統零擔快運企業(yè)利用資本的力量加速跑馬圈地；聚合小型專(zhuān)線(xiàn)物流公司的平臺企業(yè)正在發(fā)展中，逐步涌進(jìn)零擔快運市場(chǎng)前列；快遞企業(yè)向快運業(yè)務(wù)延伸，抹平快遞、零擔的產(chǎn)品邊界。快遞之后，零擔市場(chǎng)迎來(lái)最好的時(shí)代。

轉自：中國物流與采購網(wǎng)