伴隨著(zhù)改革開(kāi)放的進(jìn)程，物流業(yè)已成為支撐國民經(jīng)濟發(fā)展的基礎性、戰略性產(chǎn)業(yè)。2018年，物流業(yè)主要經(jīng)濟指標處于平穩增長(cháng)區間，高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)、戰略性新興產(chǎn)業(yè)及電商、快遞和冷鏈等居民生活消費物流需求占比提高，物流降本增效取得明顯進(jìn)展。

2018年，隨著(zhù)新一輪科技革命深入發(fā)展，互聯(lián)網(wǎng)與物流深度融合，人工智能在物流領(lǐng)域廣泛應用。“現代供應鏈”“智慧物流”和“綠色物流”深刻改變行業(yè)發(fā)展格局。當前，我國高速公路、高速鐵路通車(chē)里程穩居世界第一，綜合交通運輸體系初具規模。多式聯(lián)運上升為國家戰略，規模以上物流園區超過(guò)1600個(gè)，物流基礎設施網(wǎng)絡(luò )建設進(jìn)入發(fā)展新階段。

展望2019年，我國物流業(yè)仍然處于重要的戰略機遇期，同樣面臨新的挑戰。要堅持新發(fā)展理念，進(jìn)一步深化改革、擴大開(kāi)放，以供給側結構性改革為主線(xiàn)，全面推進(jìn)物流高質(zhì)量發(fā)展。

高質(zhì)量發(fā)展需要高質(zhì)量的基礎設施。要按照《國家物流樞紐布局和建設規劃》的要求，構建科學(xué)合理、功能完備、開(kāi)放共享、智慧高效、綠色安全的國家物流樞紐網(wǎng)絡(luò )。加強區域間物流設施有效銜接，完善城市物流網(wǎng)點(diǎn)布局，推進(jìn)物流園區示范引領(lǐng)和互聯(lián)互通，引導物流集聚區和產(chǎn)業(yè)集群聯(lián)動(dòng)融合。

高質(zhì)量發(fā)展需要高質(zhì)量的物流企業(yè)。大力建設物流互聯(lián)網(wǎng)等數字物流基礎設施，加快物流要素全面連接，融合發(fā)展。鼓勵智慧物流創(chuàng )新發(fā)展，引導推動(dòng)模式創(chuàng )新、組織創(chuàng )新、業(yè)態(tài)創(chuàng )新。鼓勵企業(yè)規模化、集約化發(fā)展，提高服務(wù)能力和水平。

高質(zhì)量發(fā)展需要高質(zhì)量的人才隊伍。物流業(yè)既是勞動(dòng)密集型也是知識密集型、技術(shù)密集型產(chǎn)業(yè)。隨著(zhù)市場(chǎng)變化和技術(shù)進(jìn)步，創(chuàng )新成為引領(lǐng)發(fā)展的第一動(dòng)力。這就要求我們堅持產(chǎn)學(xué)研結合，注重人才教育培訓和科技研發(fā)，為高質(zhì)量發(fā)展提供人才和智力支撐。

高質(zhì)量發(fā)展需要高質(zhì)量的營(yíng)商環(huán)境。要努力打造以人為本、企業(yè)為尊、變堵為疏、化繁為簡(jiǎn)的政策服務(wù)體系，狠抓已有政策落地。政府有關(guān)部門(mén)需要加強統籌協(xié)調，同時(shí)發(fā)揮行業(yè)協(xié)會(huì )作用，形成協(xié)同治理機制，營(yíng)造各利益相關(guān)方協(xié)同發(fā)展的生態(tài)圈。

轉自：物流與采購網(wǎng)