線(xiàn)上消費持續火熱令快遞公司業(yè)務(wù)量大幅增加。

2月18日，國家郵政局快遞大數據平臺監測顯示，春節期間（2月11日至17日），全國郵政快遞業(yè)累計攬收和投遞快遞包裹6.6億件，同比增長(cháng)260%，直接反映了線(xiàn)上消費的蓬勃活力。

實(shí)際上，自2020年疫情以來(lái)，線(xiàn)上消費一直保持著(zhù)較高熱度。今年就地過(guò)年的倡議令線(xiàn)上消費更加火熱，進(jìn)而導致快遞業(yè)務(wù)量延續去年以來(lái)的高增長(cháng)態(tài)勢。

“就地過(guò)年對快遞業(yè)產(chǎn)生重大利好。”知名評論家、中國物流學(xué)會(huì )特約研究員解筱文在接受《證券日報》記者采訪(fǎng)時(shí)表示，2月7日，全國快遞量就實(shí)現了100億件。而2019年用了79天，2020年用了80天。按照這個(gè)增長(cháng)勢頭，2021年中國快遞業(yè)務(wù)量將超過(guò)1000億件，業(yè)務(wù)收入將超過(guò)1萬(wàn)億元。

與此同時(shí)，快遞企業(yè)的競爭也愈發(fā)白熱化。進(jìn)入2021年以來(lái)，快遞行業(yè)悄悄發(fā)生著(zhù)變化。2月9日晚間，順豐控股官宣控股嘉里物流并披露定增計劃，次日公司復牌即收獲漲停，并在盤(pán)后迎來(lái)高瓴資本、淡馬錫、易方達基金、富國基金等一眾知名機構在內的總計770位投資者。2月16日晚間，京東物流在港交所提交招股書(shū)，正式啟動(dòng)IPO，成為京東集團旗下進(jìn)行IPO的第三家子公司。

業(yè)內認為，京東物流的上市給競爭激烈的快遞物流市場(chǎng)增加了更多的變數。

“如果京東物流能順利上市，與其他頭部快遞公司大范圍競爭難以避免，快遞行業(yè)真正的競爭將拉開(kāi)序幕。”貫鑠企業(yè)CEO、快遞行業(yè)知名專(zhuān)家趙小敏表示，京東物流上市后的兩年時(shí)間將會(huì )是這場(chǎng)競爭的重要時(shí)期，結果將會(huì )證明京東物流能否成為“代表直營(yíng)制度的順豐”，“代表加盟制度的中通外”，中國快遞市場(chǎng)的第三極。

“今年快遞行業(yè)整體趨勢還是會(huì )保持增長(cháng)的，隨著(zhù)國內電商市場(chǎng)不斷下沉，觸達并深入城鄉地區，依舊會(huì )帶動(dòng)快遞業(yè)的業(yè)務(wù)量增長(cháng)。”網(wǎng)經(jīng)社電子商務(wù)研究中心分析師蒙慧欣向《證券日報》記者表示，而隨著(zhù)京東物流開(kāi)啟IPO，再加上去年極兔、眾郵新貴入局，國內物流快遞行業(yè)的競爭格局或將發(fā)生變化。

有快遞企業(yè)人士向《證券日報》記者表示，今年主要的目標還是不斷增加單量，提高市場(chǎng)占有率。新入局者會(huì )不斷搶占市場(chǎng)，龍頭企業(yè)如何將蛋糕做大亦存在諸多挑戰。

轉自：《中國物流與采購網(wǎng)》