近日，浙江省委、省政府印發(fā)《關(guān)于推進(jìn)高水平對外開(kāi)放建設高能級開(kāi)放強省的實(shí)施方案》的通知（簡(jiǎn)稱(chēng)《實(shí)施方案》），提出到2027年，浙江將基本建成世界一流強港、中歐班列集結中心、長(cháng)三角航空物流中心，基本實(shí)現資源配置力、全球輻射力、制度創(chuàng )新力、國際競爭力顯著(zhù)增強。

根據《實(shí)施方案》，到2027年，寧波舟山新華波羅的海國際航運中心發(fā)展指數排名將實(shí)現趕超進(jìn)位，集裝箱國際航線(xiàn)持續拓展，集裝箱吞吐量、多式聯(lián)運量進(jìn)一步增長(cháng)；國際全貨機航線(xiàn)將達55條、航空貨郵吞吐量突破50萬(wàn)噸，“四港”聯(lián)動(dòng)智慧物流云平臺用戶(hù)超10萬(wàn)，社會(huì )物流總費用與GDP的比率降至13％左右。同時(shí)，浙江將深化國際海事服務(wù)基地建設，加快建設綜合海事服務(wù)體系，積極打造“浙江寧波舟山港”國際船舶登記船籍港。

《實(shí)施方案》要求，推進(jìn)義甬舟、金麗溫開(kāi)放大通道建設，完善“樞紐＋通道＋網(wǎng)絡(luò )”整體布局；推進(jìn)港航基礎設施建設，打造世界級集裝箱泊位群、億噸級大宗散貨泊位群；加快建設長(cháng)三角海河聯(lián)運樞紐港，謀劃建設浙南近洋航運中心，高水平建設“航運浙江”；加密多式聯(lián)運線(xiàn)路，加快布局內陸無(wú)水港、沿江物流通道，拓展海鐵、江海河等多式聯(lián)運重要腹地，與省外港口合作打造“江海直達＋多式聯(lián)運”雙向物流新通道。

浙江將大力推進(jìn)中歐班列集結中心建設，加快金華鐵路樞紐擴容改造，創(chuàng )新經(jīng)營(yíng)模式，增加運行線(xiàn)路，爭取常態(tài)化開(kāi)行全程時(shí)刻表班列，加大“班列＋跨境電商”“班列＋產(chǎn)業(yè)”　“班列＋商貿”融合力度。

民航方面，浙江將提升蕭山國際機場(chǎng)國際化水平，建成嘉興機場(chǎng)，加快寧波機場(chǎng)四期、溫州機場(chǎng)三期及義烏機場(chǎng)改擴建工程建設；打造“一圈兩廊一帶多點(diǎn)”國際空中運輸通道，拓展國際航空貨運航線(xiàn)；引導航空公司、物流企業(yè)在浙設立運營(yíng)基地、拓展境外業(yè)務(wù)，打造全球72小時(shí)航空物流骨干網(wǎng)絡(luò )。