• 27日召開(kāi)的國務(wù)院常務(wù)會(huì )議指出，調整運輸結構、提高綜合運輸效率，降低全社會(huì )物流成本，對提升實(shí)體經(jīng)濟競爭力至關(guān)重要。

27日召開(kāi)的國務(wù)院常務(wù)會(huì )議指出，調整運輸結構、提高綜合運輸效率，降低全社會(huì )物流成本，對提升實(shí)體經(jīng)濟競爭力至關(guān)重要。會(huì )議部署調整運輸結構提高運輸效率，降低實(shí)體經(jīng)濟物流成本。

專(zhuān)家表示，交通運輸是銜接供需兩端的重要紐帶，在提高供需匹配效率、提升供給體系質(zhì)量等方面發(fā)揮著(zhù)重要作用。

會(huì )議提出，循序漸進(jìn)、突出重點(diǎn)，優(yōu)化交通運輸結構，更好發(fā)揮鐵路在大宗物資運輸、長(cháng)距離運輸中的骨干作用。

交通運輸部綜合規劃司副巡視員毛健說(shuō)，通過(guò)各種方式調整運輸結構，一是發(fā)揮鐵路、水運在大宗物資中長(cháng)距離運輸中的骨干作用。二是大力推進(jìn)海鐵聯(lián)運，加快推進(jìn)多式聯(lián)運、江海直達運輸、甩掛運輸、滾裝運輸、水水中轉等先進(jìn)運輸組織方式，提高運輸及物流效率。三是推進(jìn)多式聯(lián)運和干支銜接型貨運樞紐和物流園區建設，建設城市綠色物流體系。

會(huì )議提出，進(jìn)一步清理運輸環(huán)節經(jīng)營(yíng)服務(wù)性收費，降低物流費用。

今年以來(lái)，交通運輸部門(mén)圍繞“簡(jiǎn)政、降費、增效”降成本，減輕實(shí)體經(jīng)濟企業(yè)負擔。據統計，今年1月至3月，可量化措施降低物流成本為183.05億元。

據介紹，今年交通運輸部門(mén)將實(shí)施一系列舉措持續降低物流成本，確保2018年降成本的規模不低于2017年。包括取消營(yíng)業(yè)性貨運車(chē)輛二級維護強制檢測，推進(jìn)貨運車(chē)輛年審年檢合并;嚴格執行鮮活農產(chǎn)品“綠色通道”政策，鼓勵地方實(shí)施貨車(chē)通行費優(yōu)惠;深化收費公路制度改革，推進(jìn)高速公路分時(shí)段差異化收費試點(diǎn);進(jìn)一步規范港口經(jīng)營(yíng)服務(wù)性收費，加快發(fā)展多式聯(lián)運，推進(jìn)無(wú)車(chē)承運人試點(diǎn)等。

轉自：中國物流與采購網(wǎng)