• 對于蘇寧物流來(lái)說(shuō)，2018年絕對算得上“無(wú)人化”高歌猛進(jìn)之年。在數月時(shí)間里，蘇寧物流先后上線(xiàn)多款無(wú)人化物流設施。而7月4日，蘇寧物流更與百度阿波羅攜手“搞事情”， 推出一臺印有“蘇寧物流”與“百度apollo”logo的無(wú)人駕駛小車(chē)。它的出現預示著(zhù)雙方將在無(wú)人駕駛領(lǐng)域展開(kāi)深度的合作，也讓蘇寧“無(wú)人軍團”如虎添翼，勢必將成為智慧物流“下半場(chǎng)”較量里的中堅力量。

對于蘇寧物流來(lái)說(shuō)，2018年絕對算得上“無(wú)人化”高歌猛進(jìn)之年。在數月時(shí)間里，蘇寧物流先后上線(xiàn)多款無(wú)人化物流設施。而7月4日，蘇寧物流更與百度阿波羅攜手“搞事情”， 推出一臺印有“蘇寧物流”與“百度apollo”logo的無(wú)人駕駛小車(chē)。它的出現預示著(zhù)雙方將在無(wú)人駕駛領(lǐng)域展開(kāi)深度的合作，也讓蘇寧“無(wú)人軍團”如虎添翼，勢必將成為智慧物流“下半場(chǎng)”較量里的中堅力量。

（蘇寧物流與百度apollo合推的無(wú)人駕駛小車(chē)）

據了解，在百度AI開(kāi)發(fā)者大會(huì )“Baidu Create 2018”智能駕駛論壇上，蘇寧物流與百度自動(dòng)駕駛事業(yè)部聯(lián)合發(fā)布了合作計劃。雙方宣布，將聯(lián)合落地物流自動(dòng)駕駛技術(shù)，在2020年實(shí)現末端配送的自動(dòng)駕駛技術(shù)普及和無(wú)人配送車(chē)的規模化量產(chǎn)。

這并不是蘇寧物流在無(wú)人技術(shù)上的第一步。今年5月24日，在蘇寧物流上海奉賢園區，蘇寧對一輛名為“行龍一號”的重型無(wú)人駕駛卡車(chē)進(jìn)行了實(shí)測，此次測試更是國內電商首家。測試車(chē)輛載重40噸，在行駛過(guò)程中自動(dòng)規劃路線(xiàn)行駛、躲避障礙物，面對道路中突然出現的行人，也能及時(shí)做出預警并停車(chē)。

（蘇寧物流“行龍一號”無(wú)人卡車(chē)）

而2018年4月，蘇寧物流推出最后一公里無(wú)人配送小車(chē)“臥龍一號”，這個(gè)外觀(guān)萌萌噠“小黃”，可24小時(shí)全天候工作，能上下電梯，把商品直接送到客戶(hù)手上。6月18日，“臥龍一號”正式在在北京開(kāi)啟常態(tài)化運營(yíng)之路。至此，蘇寧已成為國內首家擁有常態(tài)化運營(yíng)無(wú)人車(chē)的企業(yè)，蘇寧小店黃渠店也是首家擁有常態(tài)化運營(yíng)無(wú)人車(chē)的社區店。

（蘇寧物流“臥龍一號”無(wú)人配送小車(chē)）

在國內最大AGV倉庫群--蘇寧上海AGV機器人倉里有數百組AGV機器人，在這里，蘇寧物流在品類(lèi)設計以及倉庫設計上都做了最大化的調整和優(yōu)化，單件商品平均揀貨時(shí)間為10秒，小件商品揀選效率超過(guò)了5倍傳統人工揀選，揀選準確率高達99.99%以上，這一實(shí)測數據在整個(gè)行業(yè)處于領(lǐng)先地位。同樣是4月，濟南蘇寧的AGV機器人倉上線(xiàn)，在機器人倉庫，黃色外表的蘇寧物流機器人根據系統設定的路線(xiàn)，有序的馱著(zhù)貨架前往揀選操作臺排隊等待。全國最大的機器人倉儲網(wǎng)絡(luò )正在逐步成形。

加上已經(jīng)常態(tài)化運營(yíng)的無(wú)人機配送網(wǎng)絡(luò )，蘇寧物流的“無(wú)人科技軍團”正加速壯大。未來(lái)，蘇寧物流會(huì )聯(lián)合主機廠(chǎng)、科技公司致力于無(wú)人駕駛測試、相關(guān)標準制定、貨運智聯(lián)網(wǎng)系統的搭建等，打造“末端配送機器人-支線(xiàn)無(wú)人車(chē)調撥-干線(xiàn)無(wú)人重卡”的三級智慧物流運輸體系，連同正在布局的無(wú)人倉、無(wú)人機，完成全流程無(wú)人化布局，實(shí)現無(wú)人物流技術(shù)應用的閉環(huán)。

轉自：中國物流與采購網(wǎng)